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Bikes
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RÄDER
CARGO
Unser OMNIUM Cargo ist DAS schnelle, leichte, flexible und wendige Lastenfahrrad.
Das OMNIUM Mini ist eine schnelle und wendige Neuinterpretation des „Short-John“-Fahrrads, welches überraschend schwere Lasten tragen kann.
Mini
Mini
Max
Mit einem kürzeren, kompakteren Radabstand als das Cargo. Für zackige Wendungen und kleinere Parkplätze.
Das OMNIUM CXC ist ein schnelles, agiles und vielseitiges Fahrrad mit beeindruckend vielen Einsatzmöglichkeiten.
CXC
Electric
Der leistungsstarke SHIMANO STEPS Motor hat genug Kraft, um die steilsten Hügel zu bewältigen.
All unsere Modelle sind auch in luxuriöser Titanausführung erhältlich.
Titanium
About
HOW OMNIUM WAS BORN
One beautiful day back in 1817, some legendary human by the name of Karl invented the first bicycle. Moments later, bike messengers became a thing and the world heightened to an even brighter place. Bicycle couriers were thriving since that moment, zipping around town with documents of importance and contracts to be signed. Fast forward a bit, and all of that changed once the internet showed up, digitizing the documents and digitalizing the courier’s jobs. The times of 10 jobs in your bag where you could earn real money was history. The internet revolution resulted in an overall decrease in the amount of messengers here in Denmark, changing the game completely. This may however have been a blessing in disguise, as what was left to be delivered was objects of the more bulky kind, like clothing, wine and food. Now if only there was a way…
A WORD FROM JIMMI
Being a bike messenger for the last 10 years, it was depressing to see the work and the special messenger lifestyle disappear. It was obvious something needed to be done if I wanted to keep the job that I loved so much. Inside the structure of the existing companies it wasn’t possible for the couriers to use cargo bikes because the van drivers would object to the bikes taking their work. The task was clear. Make the best possible cargo bike for moving bulky and heavier packages, and start a new courier company – easy… Without knowing it, this was the beginning of something big. I learned to use a basic CAD drawing program and started sketching up the first OMNIUM, while trying to get a contact in Taiwan that could make it happen. Looking back, drawing up the details was what I enjoyed most about the process. I spent a whole week drawing the original dropouts alone. When comparing the original sample frames to the latest version, their designs are strikingly similar. The concept has been surefire from the start with only incremental updates to keep with the ever changing industry standards and trends. Sticking to the original concept while always striving to create the best OMNIUM possible. This is something we take pride in.
Plans for the new courier company were being developed with former colleagues, and all the pieces of this great scheme came together in 2012. This marks the birth of By-Expressen and the arrival of the first OMNIUM prototypes.
In 2012 OMNIUM made its first local appearance at the small race called Svajerløbet, where it took first place. In 2013, OMNIUM made its first international appearance at the cycle messenger world championship in Lausanne where it took first and second in the cargo race. There was a lot of interest from the messenger community, and their support is the cornerstone of our success. So a huge thanks to all the messengers out there. By-Expressen has really turned the table with the amount of couriers in Copenhagen. In the beginning, we were dreaming of having an ambitious 10 messengers on the street. Now we have double that, and are Copenhagen’s biggest bike courier company with over 60 employees. I sincerely hope this tendency keeps growing, allowing cargo bikes to play an increasingly important role in urban transportation across the world.
Fast forward a bit more, and OMNIUM’s potential begins to unfold itself in different contexts. What started as a bike for courier work was now being adopted by the broader public, seeing the advantage and versatility of a fast and nimble cargo bike in their daily lives. Now my so-called small hobby project has turned into a real company. A company where we still strive to keep it real. A company I’m damn proud of. Let’s keep making history
– all the best, Jimmi
AND FOR THE NAME
The name OMNIUM comes from the Olympic track discipline by the same name, an omnium event. It’s a discipline consisting of multiple races where the winner is chosen based on the best overall results. Being a bike messenger back in the days, most of us were riding track bikes for work. At the different messenger events there was a competition where you could win a title like king of fixed, fixed gear king, fixie king where the winner was the overall best in different competitions. In the 2005 cycle messenger world championships in NYC I took first place, receiving the title Fixed Omnium God. With that name under my belt, and the disciplines associated with being fast and skilled on a bike, the name OMNIUM really meant something special to me. With the company name established, old friend and British artist Jody Barton was fast to sketch up the official logo as it’s still seen today. Its resemblance to a city skyline and the continuous shape representing flow and motion was perfect. His distinct presence in the company’s visual identity has been prevalent since day one, setting our trajectory for undeniable success.
Kasse
Electric
Du kannst unser E-Cargo, E-Mini oder E-Mini-Max mit integrierter Shimano EP801 CARGO-Antriebseinheit bekommen. Das EP801 ist bei Weitem das beste System für ein Elektrofahrrad – wir haben viele Optionen getestet und sind uns sicher, dass dies das E-Bike ist, das dich an die Spitze des steilsten Berges bringen wird.
Wir bieten unsere Fahrräder vollständig montiert und fahrbereit bei unseren Dealern an. Oder bestell ganz einfach hier in unserem Webshop.
Motor
Der leistungsstarke SHIMANO EP801 CARGO-Motor ist stark genug, um auch die steilsten Hügel zu bewältigen, und dennoch intuitiv genug, um dich bei jedem Tritt in die Pedale richtig zu unterstützen. Speziell entwickelt, um dir ein natürliches Fahrgefühl wie mit einem normalen Fahrrad zu geben. Der Motor wiegt nur 2,6 kg und ist damit einer der Leichtesten auf dem Markt. Stabile, sanfte und intuitive Leistung für ein besseres Handling des Fahrrads, den gesamten Tag über. Unterstützt zuverlässig Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h.
Drivetrains
Nexus 5: Built for Everyday Adventures
Shimano Nexus 5 drivetrain and Gates Carbon Belt Drive is the perfect drivetrain for urban commuting and daily rides, no matter the weather. Designed for low maintenance and exceptional durability, it’s ideal for individuals or families who need a bike that thrives in all conditions, including rainy days and salty roads, without constant cleaning or upkeep.
The Shimano Nexus 5 offers a smooth 263% gear range with electronic shifting, ensuring precise and effortless changes, even under load. Paired with the Gates Carbon Belt Drive, you get a clean, quiet, and ultra-durable drivetrain that resists rust and wear, making it perfect for harsh weather and road grime.
Stopping power is handled by SRAM Guide hydraulic brakes, providing reliable, all-weather control for confident handling in busy streets or with heavy cargo.
The Nexus 5 is the ultimate solution for those who demand a bike that’s tough, versatile, and ready to tackle daily life—whatever the weather.
CUES: The Sporty All-Terrain Commuter
The CUES drivetrain is designed for riders who push further on their daily rides or live in steep, challenging cities like Porto. With a 391% gear range across 10 electronic gears, it provides the versatility needed to conquer hilly terrain with ease while maintaining a responsive, sporty feel.
This drivetrain’s wider gear range makes it ideal for steep climbs and fast descents, giving you the performance edge for more demanding rides. While the steel cassette enhances durability, the system requires higher maintenance compared to internal gear hubs like the Nexus 5. It’s perfect for cyclists seeking performance over convenience.
Stopping is handled by SRAM Guide hydraulic brakes, offering dependable, all-weather braking power for control on tricky descents or busy streets.
For riders seeking a sportier, more dynamic experience, the CUES is built to handle the challenges of hilly cities and longer adventures, combining agility and power for the ultimate ride.
Why Choose Nexus 5 or CUES for Your Omnium E-Cargo or E-Mini-Max
The Nexus 5 offers low maintenance, durability, and a smooth ride—perfect for daily commutes and flat to moderately hilly areas. For steeper terrain and sportier performance, the CUES drivetrain’s wider gear range and responsiveness excel, though it requires more maintenance. Choose Nexus for ease, CUES for adventure.
Nexus 5
1. Low Maintenance: Enclosed gears and belt drive resist weather and grime.
2. Durability: Ideal for salty roads and everyday commutes.
3. Gear Range (263%): Perfect for flat to moderately hilly areas.
4. Electronic Shifting: Smooth and precise gear changes.
5. Quiet Ride: Belt drive ensures a clean, silent experience.
CUES
1. Sporty Performance: Wider 391% gear range for steep hills.
2. 10 Gears: More options for challenging terrain.
3. Electronic Shifting: Seamless, responsive control.
4. Higher Maintenance: Requires regular care for optimal performance.
5. Steel Cassette: Durable for demanding rides.
Bildschirm
Kompaktes, leicht ablesbares Display mit umfangreicher Auswahl an Unterstützungsmodi für jeden individuellen Fahrstil. Wähle zwischen Dynamic-, Explorer- oder Custom-Modus, um das Fahrrad perfekt an deinen Fahrstil und das gewünschte Terrain anzupassen.
Der Computer wurde speziell für eine kompakte Bauweise entwickelt und ist auch für Fahrten bei schlechtem Wetter geeignet. Leicht ablesbare LCD-Anzeige – jeder Unterstützungsmodus ist eine eigene Farbe zugeordnet. Der elegante, am Lenker montierte Computer mit dynamischem LCD-Display zeigt Gangzahl, Unterstützungsmodus und Batteriereichweite an. Kabellose Anpassung deiner Einstellungen über Bluetooth.
Batterie
Ultra-haltbare, austauschbare, leistungsstarke Batterie, die speziell für den harten Einsatz beim Cargo-Biking entwickelt wurde. Flache Bauweise für verbesserte Stoß- und Vibrationsfestigkeit. Langlebiger Li-Ion-Akku mit hoher Kapazität (504 Wh) für eine größere Reichweite. Unterstützt Fahrten von bis zu 100 km mit einer Ladung. Hält 60% der maximalen Kapazität nach 1.000 vollständigen Ladezyklen.
ALLE MODELLE
RAHMEN SPEZIFIKATIONEN
E-CARGO & E-MINI-MAX V3 BELTDRIVE
| Frame material | Double-Butted Chromoly Steel Frame |
| 5 Sizes | XS, S, M, L, XL |
| Seat post diameter | 31.6 mm |
| Seat post clamp size | 34.0 mm |
| Rear wheel | 622, 12 x 142mm spacing, disc only |
| Front wheel | 406, 15 x 100 mm spacing, disc only |
| Tyre clearance, front | 55mm with mudguards |
| Tyre clearance, rear | 55mm with mudguards |
| Thru Axle Front | 15×100, 125mm long, 17mm thread length, 1.5mm pitch |
| Fork headset | 1 1/8″ Threaded Integrated with locking cap |
| Steerer headset | 1 1/8″ Ahead |
| Rack dimensions | 70cm x 50cm, made of Aluminum |
| Standard rack weight | 1320g +/- |
| Rack bolt size | M10 x 15mm |
| Recommended maximum loading weight including rider | 150kg |
| Maximum loading weight on front rack | 50 kg (Total weight may never exceed maximum loading weight) |
| Complete Bike Weight (including Webbing) | 28kg +/- |
AUSSTATTUNGEN
EP801 Nexus 5
| Brakes | SRAM G2 RE 4 piston IS 160mm front and rear |
| Gears | Shimano Nexus 5 internal gear hub, Gates 125T CDX carbon drive belt, Gates 28T rear sprocket. |
| Motor | Shimano Steps EP801 CRG |
| Battery | Shimano STEPS Battery(504WH) BT-EN605 |
| Display & Shifters | Shimano SC-EN600 display & EN600 Shifters |
| Crankset | Shimano Steps FC-EM600 165mm crank arm with Gates 39T 104bcd chainring |
| Hubs | Rear Nexus inter-5e 135 x 10mm & Front Omnium hub 15 x 100mm thru axle |
| Wheels | Nexus inter-5e 135 x 10mm 622 (700c) rearwheel & 15 x 100mm thru axle 406 (20″) front, 38mm wide rims |
EP801 CUES
| Brakes | SRAM G2 RE 4 piston IS 160mm front and rear |
| Gears | Shimano Cues RD-6050 (DI2), Shimano CN-LG500 Chain, Shimanio Linkglide CN-LG400-10 11-43 Cassette |
| Motor | Shimano Steps EP801 CRG |
| Battery | Shimano STEPS Battery(504WH) BT-EN605 |
| Display & Shifters | Shimano SC-EN600 display & EN600 Shifters |
| Crankset | Shimano FC-EM600, Shimano SM-CRE80 44t Chainring. |
| Tyres | Schwalbe Big Ben Plus 55-622 (700x55mm) & 55-406 (20×2.15″) |
| Wheels | Omnium By DT Swiss Cargo Wheelset |
CXC
CXC
Das OMNIUM CXC ist ein schnelles, agiles und vielseitiges Fahrrad mit beeindruckend vielen Einsatzmöglichkeiten. Dieses Rad kann so ziemlich alles sein, was du es sein willst. Gravel, Radcross, Weltumrundung, Alleycat oder dein tägliches Pendeln – das CXC arbeitet für dich.
Mit dem V3 bietet das CXC einstellbare Rocker-Schaltaugen. Dank diesen hast du die freie Wahl zwischen Singlespeed, interner Schaltung oder einem Umwerfer.
Das dreifach konifizierte Hauptdreieck hat variierende Rohrdicken in genau den richtigen Stellen, um Gewicht zu sparen, so wie eine ED Beschichtung, um Rost in den Rohren zu verhindern.
Die neue, segmentierte Gabel verhindert Gabel-Flattern durch hartes Bremsen und lässt dich einen Gepäckträger an die Gabelbeine anbringen.
Das CXC ist in zwei Versionen erhältlich: Die bewährte Cro-Mo 4130-Version in verschiedenen Farben mit einem optionalen Carbongabel-Upgrade und die gebürstete Titan-Version mit einer Tapered / konischen Carbongabel als Standard.
Pack Schutzbleche, bis zu 45 mm Reifen, Gepäckträger, Taschen drauf und fahr in die Wildnis campen, oder reduzier es aufs Minimum und rock einige Kilometer im gemischten Gelände runter. Vielseitiger geht es nicht.
Wir bieten unsere Fahrräder vollständig montiert und fahrbereit bei unseren Dealern an. Oder bestell es ganz einfach hier in unserem Webshop. Natürlich kannst du auch nur den Fahrradrahmen kaufen und dein Traum-OMNIUM selber zusammenbauen.
CXC Titanium
Das OMNIUM CXC Titanium ist die Premium-Version unseres bewährten CXC-Bikes, die es mit einem superleichten Titanrahmen und einer Carbongabel noch weiter verbessert. Alle Teile sind sorgfältig ausgewählt und für ein perfektes Fahrerlebnis konzipiert.
GEOMETRIE
| X-Small (51) | Small (53) | Medium (56) | Large (59) | X-Large (62) | XXL (64) | |
| Sitzrohr c-t in mm | 510 | 530 | 560 | 590 | 620 | 640 |
| Oberrohrlänge in mm | 520 | 535 | 555 | 576 | 595 | 610 |
| Lenkwinkel | 73.5˚ | 74˚ | 74.4˚ | 74.9˚ | 74.9˚ | 74,9˚ |
| Sitzrohrwinkel | 76˚ | 75.5˚ | 74.9˚ | 74.9˚ | 74.9˚ | 74˚ |
| Stack in mm | 491 | 512 | 542 | 573 | 602 | 616 |
| Reach in mm | 396 | 402 | 409 | 422 | 434 | 434 |
| Tretlager-Offset in mm | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 |
FARBEN
Diese Liste repräsentiert unsere gegenwärtige Farbauswahl. Verfügbarkeit ist nicht gewährleistet. Schau dafür auf der jeweiligen Produktseite nach. Für neue Farben oder Wiederaufstockungen konsultiere unsere Future Stock-Seite.
AUSSTATTUNGEN
FLATBAR APEX 11
| Brakes | Sram Level TL, IS mount, 160mm rotor front and rear |
| Gears | Sram Apex 11 SPD, Sram Force cassette 11-36, KMC 11 Spd Chain EPT |
| Stem | 3D forged 6061 aluminium, 80mm standard, oversize 31.8mm, matte black |
| Handlebar | 6061 aluminium, 700mm wide, 15mm rise, oversize, matte black |
| Seatpost | 27.2mm forged alloy 6061 aluminium, T6, 15mm setback, matte black |
| Grips | Omnium lock-on, black, foam |
| Crankset | Driveline, 42t, CNC Narrow Wide Chainring |
| Bottom Bracket | FSA, Square Taper, 68mm BSA |
| Headset/s | VP Components, sealed bearings, 1-1/8″ |
| Saddle | Velo, leather, Chro-mo |
| Tyres | Depending on availability |
| Wheels | DT Swiss G1800 front and rear – HG Driver |
| Pedals | Cast metal platform, black |
DROPBAR APEX 11
| Brakes | Sram Apex 1, IS mount, 160mm rotor front and rear |
| Gears | Sram Apex 11 SPD, Sram Force cassette 11-36, KMC 11 Spd Chain EPT |
| Stem | 3D forged 6061 aluminium, 80mm standard, oversize 31.8mm, matte black |
| Handlebar | Handlebar: 6061 aluminium, 440mm wide, 125mm drop, 70mm reach and 6 degrees of flare. |
| Spacers | Always delivered with 4x15mm spacers installed for maximum adjustability |
| Seatpost | 27.2mm forged alloy 6061 aluminium, T6, 15mm setback, matte black |
| Handlebar Tape | Omnium Earth Pattern |
| Crankset | Driveline, 42t, CNC Narrow Wide Chainring |
| Bottom Bracket | FSA, Square Taper, 68mm BSA |
| Headset/s | VP Components, sealed bearings, 1-1/8″ |
| Saddle | Velo, leather, Chro-mo |
| Tyres | Depending on availability |
| Wheels | DT Swiss G1800 front and rear – HG Driver |
| Pedals | Cast metal platform, black |
SINGLE SPEED
| Brakes | Sram Level TL |
| Rotors | Sram Centerline 160mm 6 Bolt |
| Rear Cog | 15t SS Adaptor |
| Chain | Sram PC830 |
| Crankset | Driveline, 42t, CNC Narrow Wide Chainring |
| Bottom Bracket | FSA, Square Taper, 68mm BSA |
RAHMEN SPEZIFIKATIONEN
CXC V3
| 6 Sizes | XS (51), S (53), M(56), L (59), XL (62), XXL (64) |
| Material | Double-Butted Chromoly Steel Frame & Fork |
| Gears | For 1x rear derailleur gear system |
| Seat post diameter: | 27.2mm |
| Rear Wheel: | TA Insert: 622, 12 x 142mm spacing, disc only QR Insert: 622, 10 x 135mm spacing, disc only |
| Front Wheel: | 622, 12 x 100mm spacing, disc only |
| Tyre clearance, front: | 45mm clearance with mudguards |
| Tyre clearance, rear: | 45mm clearance with mudguards (50mm chainstay clearence) |
| Thru Axle Rear | 12×142, 172mm long, 19mm thread length, 1.75mm pitch |
| Thru Axle Front | 12×100, 125mm, 17mm thread length, 1.5mm Pitch |
| Headset: | 1 1/8″ Ahead |
| Bottom Bracket: | 68mm BSA |
| Brake Mounts: | IS brake mount front and rear, for minimum 160mm and max 180 rotors |
| Q-Factor | 145mm |
| Recommended maximum loading weight including rider: | 125 kg |
| Framekit weight(Large); Including Fork, Drop Outs & Axles | 3,7 kg |
Titanium
The almighty Titanium OMNIUM is for riders looking to take things to the highest level possible. These beautifully hand crafted frames are a platform for the ultimate dream bike, that simply wont give up. Titanium’s shear strength, comfort and light weight properties are something completely unique, resulting in an incredible ride experience, and the durability to last a lifetime or 10. Keep reading to find out more!
TITANIUM FOREVER
Our titanium versions are a bike messenger and world touring favourite. Titanium CXCs have twice won the Bike Messenger World Championships and been on some amazing tours in far-flung corners of the globe. We hope your OMNIUM will take you somewhere cool too!
ON-DEMAND
With the TI-line OMNIUM is introducing the On-Demand ordering process which is a unique demand focused way of producing our bikes.
You get to order a completely bespoke bike, that isn’t produced yet, and one that will be handmade to your specifications. You decide: model, size ( XS – XL ), decal colour, frame kit or complete and TI upgrades / accessories.
We open up orders for Titanium On-Demand for about a week at a time, every 3 months. Lead time is from when production starts to the time they arrive to our warehouse. This time starts from when the order window closes, and takes approximately 6 months.
Titanium On-Demand
Order Schedule
The order window for Titanium bikes will be open in the following periods
| On-Demand Q1 2026 |
February 1st. | February 14th. |
| On-Demand Q2 2026 |
May 1st. | May 14th. |
| On-Demand Q3 2026 |
August 1st. | August 14th. |
| On-Demand Q4 2026 |
November 1st. | November 14th. |
Sign up to our newsletter for notification of when the next On-Demand process will take place.
ALL
MODELS
We’ve taken the steel Cargo, Mini-Max, Mini and CXC models, and adapted the tubing to take advantage of the benefits titanium has to offer. The geometry and sizing are the same on all models, however the upsized and specially shaped tubes increase stability, stiffness and decreases the overall weight, creating a legacy frame that will keep you smiling year after year.
Titanium Cargo
The true workhorse of the fleet, the Ti Cargo now comes with internal cable along the entire downtube, adjustable rocker dropouts, a belt split, and 55mm clearance!
Titanium Mini-Max
The more compact and quick manoeuvring middle child of the lot now comes with internal cable routing through the downtube, adjustable rocker dropouts, a belt split, and 55mm clearance!
Titanium Mini
Ideal for getting around with a load too big for a backpack, the Mini is a normal bike with one hell of a front rack! Now comes with internal cable routing through the downtube, adjustable rocker dropouts, a belt split, and 55mm clearance!
Titanium CXC
The Ti CXC is the premium version of our trusted CXC, improving it even further with a light and indestructible frame + carbon fork. Post or Flat mount, Thru axles, belt split, and room for 48mm tires!
Titanium CXC Dropbar
The Ti CXC is the premium version of our trusted CXC. Here it comes in it dropbar configuration.
COMPONENT LISTS
SRAM APEX 11
Brakes
Sram Level TL | IS Mount,
Rotors
Sram Centerline 6 Bolt 160mm
Derailleur
Sram Apex 1 11 SPD
Shifter
Sram Apex 1 11 SPD
Cassette
Sram PG1130
Chain
KMC 11 SPD EPT
Crankset
Sram Rival XPLR
Bottom Bracket
SRAM BB Dub BSA 68 Road Wide
ALFINE 8 with beltdrive
Brakes
Sram Level TL | IS Mount
Rotors
Shimano RT66 160mm | Front: 6bolt Rear: Centerlock
Gears / Rear Hub
Shimano Alfine 8 SPD | Centerlock Disc Mount
Shifter
Shimano Alfine Shifter
Crankset
Gates CDN 170mm cranks | Gates CDN 50t front sprocket
Rear Sprocket
Gates CDX 22t rear sprocket
Belt
Gates 122t CDX Belt
Bottom Bracket
FSA 122mm Square Tapered
FRAME SPECIFICATIONS
TI CARGO
Material
Titanium
5 Sizes
XS, S, M, L, XL
Standard Rack Weight
1320g +/-
Rack dimensions
83cm x 50cm
Rack bolt size
M10 x 15mm
Frame Kit Weight(Large)
7.2kg (Including Rack, Steerer Tube & Rod, Fork, Drop Outs, Head Sets & Axles)
Seat post diameter
31.6mm
Seat post clamp size
34.9mm
Rear Wheel
TA Insert: 622, 12 x 142mm spacing, disc only
QR Insert: 622, 10 x 135mm spacing, disc only
Front Wheel
406, 15 x 100mm spacing, disc only
Tyre clearance, front
55mm with mudguards
Tyre clearance, rear
55mm with mudguards
Thru Axle Rear
12×142, 167mm long, 21mm thread length. 1.75mm pitch
Thru Axle Front
15×100, 125mm long, 17mm thread length, 1.5mm pitch
Fork headset
1 1/8″ Threaded Integrated with locking cap
Steerer headset
1 1/8″ Ahead
Bottom Bracket
BSA 68mm
Gears
For 1x rear derailleur gear system
Cable Guide
Internal Routing
Maximum loading weight on front rack
75 kg (Total weight may never exceed maximum loading weight)
Maximum total loading weight incl. rider
175 kg
TI MINI-MAX
Material
Titanium
5 Sizes
XS, S, M, L, XL
Standard Rack Weight
1320g +/-
Rack dimensions
70cm x 50cm, made of Aluminum
Rack bolt size
M10 x 15mm
Frame Kit Weight(Large)
6.8kg (Including Rack, Steerer Tube & Rod, Fork, Drop Outs, Head Sets & Axles)
Seat post diameter
31.6mm
Seat post clamp size
34.9mm
Rear Wheel
TA Insert: 622, 12 x 142mm spacing, disc only
QR Insert: 622, 10 x 135mm spacing, disc only
Front Wheel
406, 15 x 100mm spacing, disc only
Tyre clearance, front
55mm with mudguards
Tyre clearance, rear
55mm with mudguards
Thru Axle Rear
12×142, 167mm long, 21mm thread length. 1.75mm pitch
Thru Axle Front
15×100, 125mm long, 17mm thread length, 1.5mm pitch
Fork headset
1 1/8″ Threaded Integrated with locking cap
Steerer headset
1 1/8″ Ahead
Bottom Bracket
BSA 68mm
Q-Factor/Stance
145mm
Gears
For 1x rear derailleur gear system
Maximum loading weight on front rack
50 kg (Total weight may never exceed maximum loading weight)
Maximum total loading weight incl. rider
150 kg
Mini-Max
MINI-MAX
Das OMNIUM Mini-Max ist die ideale Wahl für alle, die wert legen auf Wendigkeit und kompaktes Parken. Die Positionierung des Vorderrads in der Mitte des Ladefläche ermöglicht präzises und komfortables Handling. Das macht es zu einer großartigen Option im hecktischen und engen Stadtgewimmel.
Mit dem Nylonwebbing bekommt dein Mini-Max eine superstarke Ladefläche, die alles für dich tragen kann und alles mit dir mitmacht. Wir haben auch einen komfortablen Extender zum Erweitern der Ladefläche. Rasch herausgezogen, schaltet es noch mehr Lastenfläche für noch mehr Power frei.
Anders als viele andere Lastenfahrräder fühlen sich unsere Räder ganz normal beim Fahren an. Nicht wackelig oder unruhig, sondern gelenkig mit ordentlich Tempo. Einmal aufgestiegen, wirst du dich in wenigen Minuten daran gewöhnt haben und dich wundern, wie du all die Zeit ohne ein OMNIUM auskamst.
Wir bieten unsere Fahrräder vollständig montiert und fahrbereit bei unseren Dealern an. Oder bestell es ganz einfach hier in unserem Webshop. Natürlich kannst du auch nur den Fahrradrahmen kaufen und dein Traum-OMNIUM selber zusammenbauen.
Bist du nicht sicher, welches Lastenfahrrad zu dir passt? Schau auf unserer „Welches Rad ist richtig für mich?“ Seite.
EUROPÄISCHE FÖRDERPROGRAMME
Schau, ob du für eine der 300 Steuervergünstigungs- und Kaufprämienregelungen in Europa in Frage kommst. Hier erfährst du mehr
ALLE
MODELLE
Mini-Max V3
Willst du mehr Komfort, besseren Halt und höhere Stabilität? Unser neuestes Mini-Max verfügt über 55mm Reifen auf jeweils einer ISO 406 und 622 Felge, sowie Steckachsen vorne und hinten.
Mini-Max V3 Belt Drive
Das Belt Drive ist eine Variation unseres Mini-Max V3 Fahrrads mit Gates Carbon Drive und interner Schaltung. Der Gates Carbon Drive ist eine Alternative zur klassischen Metallkette, die Fahrräder seit mehr als 100 Jahren nutzen. Die Antriebsriementechnologie stammt aus der Motorradwelt und ist im Wesentlichen wartungsfrei und erfordert keine Schmierung.
E-Mini-Max
Das OMNIUM E-Mini-Max verwendet unseren Go-to-Antrieb, den Shimano STEPS E8000. Hab die Wendigkeit des Mini-Max mit viel zusätzlicher Leistung. Für ein schnelleres Tempo und größere Entfernungen.
Mini-Max Titanium
Das kompaktere und manövrierbarere Mittelkind der OMNIUM-Familie kommt jetzt mit interner Kabelführung durch das Unterrohr, Rocker-Schaltaugen und 55 mm WiFi Reifenfreiheit!
GrÖßEN & RAHMEN-GEOMETRIE
Deine Höhe
< 160 cm
160 – 175 cm
175 – 185 cm
185 – 195 cm
> 195 cm
Empfohlene Größe
Extra Small
Small
Medium
Large
X-Large
Geometrie
FARBEN
Diese Liste repräsentiert unsere gegenwärtige Farbauswahl. Verfügbarkeit ist nicht gewährleistet. Schau dafür auf der jeweiligen Produktseite nach. Für neue Farben oder Wiederaufstockungen konsultiere unsere Future Stock-Seite.
AUSSTATTUNGEN
APEX 1×11
| Brakes | Sram Level TL | IS mount |
| Rotors | Sram Centerline 6 Bolt Rotor 160mm |
| Derailleur | Sram Apex 11 SPD |
| Cassette | Sram PG-1130 11-42 |
| Chain | KMC 11 Spd Chain EPT |
| Crankset | Omnium Wide Narrow Cranks 42t |
| Bottom Bracket | FSA 10,5mm Square Taper |
ALFINE 8 with Beltdrive
| Brakes | Sram Level TL | IS Mount |
| Rotors | Sram Centerline 6 Bolt Rotor 160mm Front | Sram Centerline Centerlock 160mm Rear |
| Shifter | Shimano Alfine Shifter |
| Gears | Shimano Alfine 8 SPD | Centerlock Disc Mount |
| Crankset | Gates CDN cranks 170mm | 50t |
| Rear Sprocket | Gates CDX 22t rear sprocket |
| Belt | Gates CDX belt 122t |
| Bottom Bracket | FSA 22mm Square Taper |
E-MINI-MAX
| Weight | Complete Medium E-Cargo WiFi bike weighs around 28kg with webbing |
| Brakes | SRAM Guide RE 4 piston IS 160mm front and rear |
| Gears | Shimano Nexus 5 internal gear hub, Gates 125T CDX carbon drive belt, Gates 28T rear sprocket. |
| Stem | 3D forged 6061 aluminium, 80mm standard, oversize 31.8mm, matte black |
| Handlebar | 6061 aluminium, 700mm wide, 15mm rise, oversize, matte black |
| Seatpost | 31.6mm forged alloy 6061 aluminium, T6, 15mm setback, matte black |
| Grips | Omnium lock-on, black, foam |
| Crankset | Shimano Steps FC-EM600 165mm crank arm with Gates 39T 104bcd chainring |
| Headset/s | VP Components, sealed bearings |
| Saddle | Omnium Standard Saddle |
| Tyres | Schwalbe Big Ben Plus 55-622 (700x55mm) & 55-406 (20×2.15″) |
| Wheels | Nexus inter-5e 135 x 10mm 622 (700c) rearwheel & 15 x 100mm thru axle 406 (20″) front, 38mm wide rims |
| Kickstand | Omnium, cast aluminium twin-leg |
| Pedals | Cast metal platform, black |
| Mudguards | WiFi 60mm wide matte black |
| Motor | Shimano Steps EP801 |
RAHMEN SPEZIFIKATIONEN
MINI-MAX V3
| Frame material | Double-Butted Chromoly Steel Frame |
| 5 Sizes | XS, S, M, L, XL |
| Gears | For 1x rear derailleur gear system |
| Seat post diameter | 31.6 mm |
| Seat post clamp size | 34.0 mm |
| Rear wheel | TA Insert: 622, 12 x 142mm spacing, disc only QR Insert: 622, 10 x 135mm spacing, disc only |
| Front wheel | 406, 15 x 100 mm spacing, disc only |
| Tyre clearance, front | 55mm with mudguards |
| Tyre clearance, rear | 55mm with mudguards |
| Thru Axle Rear | 12×142, 172mm long, 19mm thread length, 1.75mm pitch |
| Thru Axle Front | 15×100, 125mm long, 17mm thread length, 1.5mm pitch |
| Bottom bracket | BSA 68mm |
| Fork headset | 1 1/8″ Threaded Integrated with locking cap |
| Steerer headset | 1 1/8″ Ahead |
| Q-Factor/Stance | 145mm |
| Rack dimensions | 70cm x 50cm, made of Aluminum |
| Standard rack weight | 1320g +/- |
| Rack bolt size | M10 x 15mm |
| Weight | Complete Medium bike weighs 19kg |
| Maximum loading weight on front rack | 50 kg (Total weight may never exceed maximum loading weight) |
| Maximum total loading weight incl. rider | 150 kg |
E-MINI-MAX V3 BELTDRIVE
| Frame material | Double-Butted Chromoly Steel Frame |
| 5 Sizes | XS, S, M, L, XL |
| Seat post diameter | 31.6 mm |
| Seat post clamp size | 34.0 mm |
| Rear wheel | 622, 12 x 142mm spacing, disc only |
| Front wheel | 406, 15 x 100 mm spacing, disc only |
| Tyre clearance, front | 55mm with mudguards |
| Tyre clearance, rear | 55mm with mudguards |
| Thru Axle Front | 15×100, 125mm long, 17mm thread length, 1.5mm pitch |
| Fork headset | 1 1/8″ Threaded Integrated with locking cap |
| Steerer headset | 1 1/8″ Ahead |
| Rack dimensions | 70cm x 50cm, made of Aluminum |
| Standard rack weight | 1320g +/- |
| Rack bolt size | M10 x 15mm |
| Recommended maximum loading weight including rider | 150kg |
| Maximum loading weight on front rack | 50 kg (Total weight may never exceed maximum loading weight) |
| Complete Bike Weight (including Webbing) | 28kg +/- |
MONTAgeanleitung
Schau dir die Anleitungen unserer OMNIUM Mini-Max’s an,
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Händler
OFFIZIELLER NØRREBRO STORE
&
WERKSTATT
Montag – Freitag 10-18
Samstag 11-15
Nørrebrogade 200
2200 Kopenhagen
Dänemark
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Mini
MINI
Das OMNIUM Mini ist eine schnelle und wendige Neuinterpretation des „Short-John“-Fahrrads, das überraschend schwere Lasten tragen kann. Seine kompakte Größe gibt dem Mini ein vertrautes Handling und macht alle Arten von Transport zu einem Kinderspiel.
Die Ladefläche ist perfekt für die Beförderung von Lasten, die zu groß für einen Rucksack sind, und ideal, um sie beim Fahren im Auge zu behalten. Mit dem Nylonwebbing bekommt dein Cargo eine superstarke Ladefläche, die alles für dich tragen kann und alles mit dir mitmacht.
Anders als viele andere Lastenfahrräder fühlen sich unsere Räder ganz normal beim Fahren an. Nicht wackelig oder unruhig, sondern gelenkig mit ordentlich Tempo. Einmal aufgestiegen, gewöhnst du dich in wenigen Minuten daran und fragst dich, wie du es bis jetzt ohne ein OMNIUM geschafft hast.
Wir bieten unsere Fahrräder vollständig montiert und fahrbereit bei unseren Dealern an. Oder bestell es ganz einfach hier in unserem Webshop. Natürlich kannst du auch nur den Fahrradrahmen kaufen und dein Traum-OMNIUM selber zusammenbauen.
Bist du nicht sicher, welches Lastenfahrrad zu dir passt? Schau auf unserer „Welches Rad ist richtig für mich?“ Seite.
EUROPÄISCHE FÖRDERPROGRAMME
Schau, ob du für eine der 300 Steuervergünstigungs- und Kaufprämienregelungen in Europa in Frage kommst. Hier erfährst du mehr
ALLE
MODELLE
Mini V3
Das Mini V3, Leute! Das gleiche schnelle und leichte OMNIUM, wie ihr es kennt und liebt. Jetzt mit einstellbaren Rocker-Schaltaugen! Mit den großen bequemen Reifen und zuverlässigen Schnellspannern des WiFi und den neuen superfunktionalen Schaltaugen haben wir erneut das Gefühl, das ultimative Lastenrad geschaffen zu haben, bei dem Flexibilität ganz oben auf der Liste steht.
Mini V3 Belt Drive
Das OMNIUM Mini Belt Drive ist eine Variation unseres Mini V3 Fahrrads mit Gates Carbon Drive und interner Schaltung. Der Gates Carbon Drive ist eine Alternative zur klassischen Metallkette, die Fahrräder seit mehr als 100 Jahren nutzen. Die Antriebsriementechnologie stammt aus der Motorradwelt und ist im Wesentlichen wartungsfrei und erfordert keine Schmierung.
Mini Titanium
GRÖSSEN & RAHMEN-GEOMETRIE
Deine Höhe
< 160 cm
160 – 175 cm
175 – 185 cm
185 – 195 cm
> 195 cm
Empfohlene Größe
Extra Small
Small
Medium
Large
X-Large
Geometrie
FARBEN
Diese Liste repräsentiert unsere gegenwärtige Farbauswahl. Verfügbarkeit ist nicht gewährleistet. Schau dafür auf der jeweiligen Produktseite nach. Für neue Farben oder Wiederaufstockungen konsultiere unsere Future Stock-Seite.
AUSSTATTUNGEN
APEX 1×11
| Brakes | Sram Level TL | IS mount |
| Rotors | Sram Centerline 6 Bolt Rotor 160mm |
| Derailleur | Sram Apex 11 SPD |
| Cassette | Sram PG-1130 11-42 |
| Chain | KMC 11 Spd Chain EPT |
| Crankset | Omnium Wide Narrow Cranks 42t |
| Bottom Bracket | FSA 10,5mm Square Taper |
ALFINE 8 with Beltdrive
| Brakes | Sram Level TL | IS Mount |
| Rotors | Sram Centerline 6 Bolt Rotor 160mm Front | Sram Centerline Centerlock 160mm Rear |
| Shifter | Shimano Alfine Shifter |
| Gears | Shimano Alfine 8 SPD | Centerlock Disc Mount |
| Crankset | Gates CDN cranks 170mm | 50t |
| Rear Sprocket | Gates CDX 22t rear sprocket |
| Belt | Gates CDX belt 122t |
| Bottom Bracket | FSA 22mm Square Taper |
RAHMEN SPEZIFIKATIONEN
MINI V3
| Frame material | Double-Butted Chromoly Steel Frame |
| 5 Sizes | XS, S, M, L, XL |
| Gears | For 1x rear derailleur gear system |
| Seat post diameter | 31.6 mm |
| Seat post clamp size | 34.0 mm |
| Rear wheel | TA Insert: 622, 12 x 142mm spacing, disc only QR Insert: 622, 10 x 135mm spacing, disc only |
| Front wheel | 406, 15 x 100 mm spacing, disc only |
| Tyre clearance, front | 55mm with mudguards |
| Tyre clearance, rear | 55mm with mudguards |
| Thru Axle Rear | 12×142, 172mm long, 19mm thread length, 1.75mm pitch |
| Thru Axle Front | 15×100, 125mm long, 17mm thread length, 1.5mm pitch |
| Bottom bracket | BSA 68mm |
| Headset | 1 1/8″ Ahead |
| Q-Factor/Stance | 145mm |
| Rack dimensions | 40cm x 46cm, made of Aluminum |
| Mini Rack weight | 700g +/- |
| Rack bolt size | M8 x 15mm |
| Weight | Complete Medium bike weighs 18kg |
| Recommended maximum loading weight including rider | 125kg |
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